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春运，不需要解释的一个词。 火车，更不需要解释的一个词。 我对火车的记忆可以往前再追溯十几年。春运和火车有着密切的联系，今年的春运碰上了50年一遇的天灾，火车和春运，大雪，冻雨这些词出现到了从未有过的关注。上大学第一个寒假是我经历的第一个春运，除了第一次远离家门迫切而激动的回家的记忆，并没有拥护的人群，难求的车票，卖到十块的方便面，几十个小时的晚点…… 而我，想记录的是自己对火车的记忆，不是春运。 小时候我是在铁路边上长大的，那是因为外婆家就在湘黔线边上的一个农村里，而我上小学前更多的是生活在外婆家。每天都能看到一辆又一辆火车经过，那时我还没聪明到可以造出“有一列火车经过,况且、况且、况且、况且……”的句子，不过况且，况且，况且确实是我对火车初印象之一，这火车的声音真好听，夜晚中我经常这样想。 但是我对火车的第一记忆是伤痛的。我没见过外公，在我还没有出生前，应该说是在我妈妈才十几岁时，他就死在铁路上了，是被火车撞死的。那时候的农村是烧柴火的，而铁路两边丰富的树木是附近村民主要取柴的地方，外公就是砍柴时被火车挂到了背上的柴。到现在，火车撞死人的事件时有发生，事后都会有很多人议论铁路部门对受害人的赔偿不人道，我想外公那时候的人们还不会议论这些，有没有过赔偿也从谈论了。 对于铁路和火车，其实我是向住和喜欢的，神往铁道游击队里飞腾，向往铁路无尽远处的世界，火车从神秘的地方来，又往神秘的地方去，正是因为有了火车，我觉得世界一定很大。 第一次坐火车是91年，那时我还不到十岁，去的地方是神圣的北京，那次我对北京的记忆就是，他在离家三天两夜的地方。做为湖南人很荣幸T1次列车是长沙-北京，而湘潭到北京到现在也只有一趟车T62，是大伯托关系弄到了三张硬卧车票，并把我们七个人送上了那节卧铺车箱。一路上是兴奋，窗外的草地，牛羊，大河，大山，世界真的很大；窗内是方便面（不记得是否真的有方便面），对面叫牛为“牛妹妹”的河北小孩，四个大人三个小孩挤或轮换着睡的铺；然后就是况且，况且，况且了……去还算轻松，回来就惨了，不再有关系弄卧铺，四个大人才买三个硬座，一张站票加我们三个小孩，还是三天两夜，还是况且，况且，况且……我们三小孩需要在坐位底下和别人抢地盘，以能够伸展身体睡一下。总之那次去北京游玩，北京记不得啥了，就记得来回的火车。 再后来就是高中了，坐4位数的省内列车，到隔城市株洲，坐汽车只有一小时不到的车程，火车开了两个小时，停了四五个从没听过的站，而且每个站都有人上车和下车，就像公交车。车票也便宜，3块5，最开始过去玩，后来去买东西，再后来是去买一些衣服回来在同学中倒卖，那并不是我第一次做“生意”了。对火车有种喜欢感情的我更愿意坐更慢的火车去株洲，并不是因为它便宜。 上大学了，第一次去学校是爸爸陪我去的，湘潭到武昌，坐的从怀化来的2160，湘潭只有过路车，零晨四点上车，挤，脏，难受。这次算是真正出远门一个人生活了，心情是兴奋，在路上下了很多人，以至于最后我和爸爸是各占一排坐位，那时有种将要大展宏图的感觉，风华正茂的年纪嘛。 四年大学，在家与学校之间来回，坐火车也就经常了，见识过众生相也就多了。在武昌候车,到饭时,路边会有很多小推车卖盒饭,这时候会有很多流浪人员出现在小推车附近,等着那些买盒饭的人们吃剩下的东西,我也吃过那盒饭味道不怎么样,很多人都会剩一些，于是，每三四个人吃剩的东西是一个流浪者的一顿，,那些流浪人员出奇的有序，一个吃好了，下一个才接着吃，没有争抢，好像有分大小高低的。 在列车上还经常见到一伙卖坐的人，他们有好几个，从某站混上车，因为成本问题，我想他们是没有买车票的，然后利用他们的专业眼光，职业口才和熟练身手，找出谁将下车并抢占空出来的坐位，再卖给有需要的人们，一般十到十五元一个位，生意不错，他们会在中途某站下车，再上另一辆车。 总有卖袜子的，清一色卖的是益阳麻制品，十块钱两双，试着买过，还行，到后来还有家里的朋友托我在坐火车时给带袜子；有和尚装扮卖护身符的，有残疾模样求捐助的，有说爸爸死了讨钱的小姑娘，有被抓的小偷,，在车上发酒疯的……没见过抢IC，IQ，IP卡的：） PS：不早了，先休息了，今天先写这些了，回头再续下。 在此祝愿所有被困在路上和将要上路的人们一路顺风，平安回家和个温暖年。 音乐：童安格-借我一点爱 [mp=400,80]http://ftp1.motobbs.com/attachments/day_071005/20071005_1be48f7e7274279e893dhu7shHJjmlZp.mp3[/mp]